logo-image
Вступило в силу Соглашение об открытом небе между Украиной и Соединенными Штатами

14 января 2016 года вступило в силу новое Соглашение между Правительством Украины и Правительством Соединенных Штатов Америки о воздушных перевозках (далее - "Соглашение").

Соглашение предусматривает установление так называемого "режима открытого неба", суть которого состоит в уменьшении административного вмешательства в процесс принятия авиаперевозчиками решений относительно стоимости услуг, определения маршрутов и объема воздушных перевозок. Это позволит авиаперевозчикам предоставлять более доступные, удобные и эффективные услуги в сфере авиационных перевозок. 

Для целей либерализации рынка воздушных перевозок, Соглашение расширяет коммерческие возможности авиапредприятий государств-участников и предусматривает следующие права:

право использовать "пятую свободу воздушного пространства", что позволяет авиапредприятиям каждого государства-участника перевозить пассажиров, багаж, груз и почту из собственного государства в другое государство-участник, а из него – в третье государство и обратно (то есть возможность осуществлять международные авиационные перевозки между двумя зарубежными государствами, если такие перевозки начинаются или заканчиваются в государстве авиаперевозчика и осуществляются через государство-участник Соглашения); право авиапредприятий каждого государства-участника самостоятельно осуществлять наземное обслуживание на территории другой стороны ("самообслуживание") или, по своему усмотрению, выбирать поставщика услуг среди конкурирующих между собой поставщиков, которые предоставляют услуги по наземному обслуживанию в полном объеме или частично; право авиапредприятий каждого государства-участника заключать совместные коммерческие договоренности, такие как соглашения о предоставлении блока кресел, о совместном использовании кодов (код-шерринг) или договоренности о лизинге с (і) авиапредприятием или авиапредприятиями любого государства-участника, (ii) авиапредприятием или авиапредприятиями третьей страны, и/или (iii) перевозчиком любой страны, осуществляющим перевозки наземным транспортом; право авиапредприятий каждого государства-участника определять частоту и объем международных воздушных перевозок с учетом коммерческой ситуации на рынке.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста,
обращайтесь к партнеру Вадиму Самойленко и юристу Марьяне Саенко.

Подписаться
Спасибо за заявку